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坚持“弱 、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则;黄土隧道坚持“先治水、短开挖、非 、强支护、勤测量、快成环、早衬砌”的原则。积极应用隧道施工的新技术、新工艺,机械设备配套施工,形成开挖、出碴、及时喷锚支护与混凝土衬砌相配合的流水作业。开挖过程中严格按设计控制开挖断面,严格控制超挖,径向超挖应小于10cm。码头护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装当出现超挖时,采用喷锚等 支护体系时,多次复喷,直至大面平顺。洞身开挖后,每隔10~20m实测一个断面尺寸。质量保证措施:测量是控制开挖轮廓线精度的关键,每5米标出开挖轮廓和隧道中线位置,超前支护前用油漆绘出开挖断面中线、水平线和断面轮廓线。根据隧道的围岩特点合理安排施工工序,根据地质预报了解的前方围岩情况,选择采用钻爆还是人工配合机械进行隧道开挖。
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悬臂箱梁施工质量保证措施:每套挂篮需试拼合格后方可进场,进场后应做超载试验,检验挂篮受力状况,测取挂篮自身的弹性变形和非弹性变形值,供悬灌梁段立模时参考。悬灌混凝土选定梁体混凝土的配合比时,除混凝土的强度必须达到设计强度外,其弹性模量Eh及容重γ还应分别满足桥梁设计规范和设计图纸的要求。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装悬臂梁段混凝土强度达到设计张拉强度后,及时进行预应力筋张拉,预应力筋张拉顺序应符合设计及规范要求。在养生期间14d内,梁体表面必须覆盖保湿覆盖层,定时洒水,保证梁体表面湿润。预应力施工采用双控法,以应力控制为主,伸长值作校核。张拉完成及时进行压浆,水泥浆设计强度应不低于梁段设计强度,并掺入适量膨胀剂。
喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射料由洞外的混凝土拌合站拌合。初喷在清帮、找顶后立即进行,初喷混凝土厚度4~5cm,及早快速封闭围岩。复喷在初喷混凝土层及加固后的围岩保护下,完成立拱架、挂网、锚杆工序的作业后进行。衬砌混凝土施工措施:二次混凝土衬砌采用衬砌台车进行。混凝土衬砌施工采用输送泵灌注,拌合站集中拌和,混凝土输送车输送,挡头模板采用钢模,确保施工缝质量。码头护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装当衬砌混凝土强度达到拆模设计强度时,方可拆模。衬砌混凝土防开裂措施:隧道衬砌前,必须将隧道底部和墙脚的虚碴、浮碴干净,确保仰拱及隧道的拱墙衬砌置于坚实的基础上,避免衬砌不均匀下沉开裂。衬砌前对防水层的铺设质量进行检查,确认防水层与初期支护基面密贴,避免混凝土灌注到拱部时,因防水层张紧形成外模,导致衬砌与基面不密贴,影响结构受力性能。
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